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●ＪＲ東日本「新型電気機関車導入について」

http://www.jreast.co.jp/press/2008/20081202.pdf
ＥＦ８１の代替として、ＪＲ貨物で使用しているＥＦ５１０を１５両導入。
お隣の会社とは違って、意外と寝台特急とか臨時関係、工事列車には機関車牽引の列車が残っていますが、１５両導入というのはＥＦ８１が余程老朽化しているのか、新型導入の方が将来的にもコストの低減に繋がるのか。
・・・しばらくはその手の列車が残るということなんでしょうか。。。
でもそう言えば、ＥＦ５１０の現物を間近で見たことなかったかも。。。
（この情報は「すまっち！の鉄分補給部屋」http://ameblo.jp/sumacchi/entry-10172615489.htmlから頂戴いたしました。）