夜行「ムーンライトながら」臨時化へ 18きっぷで人気

http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200808310139.html

東京―大垣駅岐阜県)間を結び、かつて「大垣夜行」と呼ばれたJRの夜行快速「ムーンライトながら」の毎夜運行が今年度末で終わる可能性が強まっている。JR東日本JR東海が取りやめの方向で検討しているからだ。鉄道ファンから旅の手段として重宝がられている人気列車。乗客が多い時期の臨時列車だけはかろうじて残りそうだ。
新幹線や飛行機、深夜バスに押され、ブルートレインなどの長距離夜行列車が次々に姿を消している。JR関係者によると、「ながら」が毎夜走らなくなるのも同じ理由という。(中略)
 JR全線の普通列車が一日中乗り放題になる「青春18きっぷ」と相性がいいのが「売り」だった。鉄道ファンや貧乏学生たちは日付が変わって最初に止まる駅まで近距離切符で乗り、その後は青春18きっぷのメリットを最大限に生かす旅が満喫できた。 (中略)
 96年3月のダイヤ改定で快速に。同時に「ムーンライトながら」と命名され、長良川の鵜(う)飼いを図案化したヘッドマークが登場。ただ、一部区間で指定席が導入され、その分の料金がかかるようになったのはファンに不評だった。さらに、07年3月に東京駅発車が30分早まったため、近距離切符は小田原までの1450円分が必要になった。
今年度末に予定されているダイヤ改定で毎夜運行が終わっても、盆や正月など乗客が多い時期だけ運行されている臨時列車は残る方向という。(asahi.com 2008年9月1日3時0分)

昔から結構お世話になっている列車だけに、最近は夜行バスに流れがちとは言え、この記事が本当の話であれば複雑な気分です。(ミクシィアメブロの方にも同じニュースで書いていますm(__)m )

 職場の健康診断の結果

トリグリセライドの測定値、高すぎと言う事で健康管理室から、病院への紹介状が。
この週末は病院行きですか。
別件の検査の結果も来週には出るはず(汗)

【福田退陣】深夜の永田町ドタバタ 「魔の9月」…呆然

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080902/plc0809020123004-n1.htm

福田首相は小泉さんみたいな、政治的酩酊を引き起こせる人ではないし、ましてや小泉さんが旧来の土壌を色々破壊して行った後でもあるし、前任の総理も理想は色々持っていたようだけれど、実現するまもなく投げ出し。今回も引き受けたくて引き受けた訳ではないにしても、ねじれ状態でイニシアティブを握りきれずに、しかもいろいろなところで制度疲労が起きていて、任期中に諸問題噴出。結構辛かったのは、判らないでもない。
後任は「景気回復政策」と云う名目のばら撒き路線に戻るのだろうか?

去年は行っていないのですが、一昨年のS耐・岡山の画像を貼っておきましょうか。




ウェブ上での画像の掲載に付いては、上杉弘美さんご本人の承諾をいただいております。

あと一日働けば、金曜日は年休です。
しかし、身体がへたれているせいもあってなのか、いつもの悪い癖なのか、この週末どうするか何も考えていない。。。と言うより、正直そこまで頭が廻っていない状態です(笑

 07系

東西線色の07系が千代田線で試運転

http://railf.jp/news/2008/09/05/183200.html
そういえば、以前有楽町線で使用していて、ホームドア化や副都心線との共通運用化で運用を離脱していた07系ですが、東西線色の帯を巻いて、千代田線で試運転をしているという現状のようです。。。
一体、どこに落ち着くんでしょう。。。

本当は今晩から動きたかったのですが、すでに体が言う事を聞かず(結構大げさ)

  • 本日・5日 年休→休養
  • 土曜日・6日 非番→所沢の実家行き・ビエンナーレ所沢 観覧→夜行バスにて出発
  • 日曜日・7日 公休→スーパー耐久 第5戦 岡山国際サーキット 観戦
  • 月曜日・8日 出勤→一日かけて、関西方面から帰ってくる予定(苦笑→出勤 

0系・2題

JR西:初代新幹線「0系」車両、鉄道博物館に寄贈

http://mainichi.jp/select/biz/news/20080828k0000m040056000c.html毎日新聞

JR西日本が保管していた初代新幹線「0系」の先頭車両が28日未明、大阪府吹田市の同社社員研修センターから搬出された。車両はトレーラーに載せられて神戸港まで移動し、寄贈先の鉄道博物館さいたま市)に運ばれる。0系の中でも2番目に製造された歴史的に貴重な車両。車庫の片隅でほこりをかぶってきた「2番機」が展示物として復活する。
 1964年の東海道新幹線開業直前に完成し、77年ごろまで活躍した。現在、山陽新幹線を走る0系とは異なり、客室の窓が横長なのが特徴。台車や制御機器もそのままの形で残っており、当時の先端技術を知る上でも貴重な資料とされる。JR東日本が「(JR東が設立した)鉄道博物館で展示したい」とJR西に申し出て、無償譲渡が決まった。
 トレーラーに後ろ向きで積まれた0系は、車の少ない未明の道路をゆっくりと神戸港に向かった。通行人や対向車のドライバーは、特徴あるだんご鼻が急に目の前に現れ、驚いたような表情を見せていた。0系は現在、3編成が山陽新幹線で活躍しているが、11月末での引退が決まっている。JR西社員は「0系に込められた鉄道技術者の夢や誇りを、博物館で次の世代にも伝えてほしい」と話した。(8月28日 0時47分)

珍しく会社間の垣根を越えたいい話のような。

“黄色い”0系新幹線が一足早く引退 最後の1両が博多に…

http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080524/sty0805241441003-n1.htm(産経MSN)

白地に青帯の旧塗装に戻すなど今年秋のラストランに向け初代新幹線「0系」が話題を振りまく中、新幹線試験車で「ドクターイエロー」と呼ばれる“黄色い0系”が一足早く第一線から退いていた…。解体を免れた最後の1車両が博多総合車両所にひっそりとたたずんでいる。
 ドクターイエローの正式名称は「電気軌道総合試験車」。東海道・山陽新幹線区間を走行しながら車両の揺れ具合、線路のゆがみ、架線の状態などを測定する。“新幹線のお医者さん”に見立てた通称が定着したという。
 今は700系タイプの923形が中心で、現存する0系タイプのドクターイエローJR西日本が所有する1両のみとなった。T3編成と呼ばれた922形20番台(7両編成)の7号車(26番)で、ほかの6両は既に解体済み。昭和54年11月に製造され、平成18年8月末まで活躍した後、博多総合車両所で保管されていた。
 7号車は単独で走れないため、他の車両に牽引(けんいん)してもらう必要があり、常に連結器カバーを外した状態で留置されている。愛らしい“団子っ鼻”が抜け落ち、スクラップ寸前のロボットのような哀れみを誘う。
 将来的に展示保存する目的で1両だけ残したとみられるが、JR西は「保存するのかどうかは未定。現在のところは、博多総合車両所に留置したままです」。
 ドクターイエローは世界に誇れる新幹線の安全運行を裏方として支え続けてきた。“日陰の存在”にスポットを当てる意味でも、素晴らしい落ち着き先が見つかってほしいものだ。(2008.5.24 14:41)

こちらは交通科学館へと言うわけには行かないのかな?

http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10135932971.html
青函航路フェリー
(この記事は北ポさんの記事から情報をいただきました。)
http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10135922126.html
すっかり良く寝てしまいました。

昼間寝すぎて、実家に帰れなかった(汗)
朝飯を食べたら、寝てしまう習慣は何とかしないと。。。

 今日のフライングスニーカー・大阪

  • 2150東京駅八重洲
  • 2350富士川SA
  • 0100掛川付近
  • 0200岡崎付近
  • 0300一宮・小牧付近
  • 0345養老SA(休憩0440)
  • 0515大津付近
  • 0555豊中IC
  • 0610東梅田

 ピットウォーク・GW終了



今回も貧しいので、グリッドは外から(苦笑)
グリッド内での撮影の列が途切れた時に声をかけたら、こちらに気が付いてくれました。
このあとはステージでのギャルオンとちょっとした撮影タイム。(画像アップ予定です。)

 終了

レースは1号車が表彰台、13号車がリタイアで予定より多少遅れて終了。

帰りのバスの時間もあるため、表彰式を見ずに引き上げ。ひーたんには挨拶したかったけれど、表彰式前でピットに集合していて、離れたところから手を振ったら、佐倉さんとお話中のひーたん以外は皆気がついてくれたり(汗)
まあ、私がなにかやった後のラストは最近こんな感じが多いので、あんまり気にしない事にしましょう(笑)
と言う事で、今度は姫路乗り継ぎで大阪方面へ向かっております。
本日、現場でお会いしてお世話になった皆さん、本当にどうもありがとうございました。
(全体的に加筆予定です。)

2008年9月7日・スーパー耐久 第5戦 岡山国際サーキット 決勝日ピットウォークより

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日陰は風があって涼しいけれど、日向は結構気温が高い。
うちの部屋は陽射しの関係で温室状態なのでまだクーラーが切れないす(汗)

夕べ休み明けで出勤してみたら、来週15日からの4週間分の勤務指定表が出されていて、
それによると9/15(月)・9/23(火)は休日出勤に。あとは土日は通常通り休み。
そして、今回は代わりに10/2(木)が非番

 現像作業がはかどっていませんが

この前の日曜日のS耐・岡山の画像
 色調整してません。
 調整してみました(汗
こうして見ると、ひーたんは本当にステキな感じに成長してくれたなとつくづく実感してます。
初めて会った4年前はまだかなり幼い感じだったのに。

http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/official/2008/bul-14.pdf
10月に韓国・テベクで行われる予定のS耐オールスター戦はシリーズから除外になったとか。
もともと見に行ける訳は無かったけれど、除外の理由がよく判らないなあ。

今朝なんか半そでシャツだと寒い位の気温。陽射しはあるのになあ。。。。
もう秋なのか、それとも夏のぶり返しがあるのか、悩ましいところです。

木曜日発売の少年・青年漫画雑誌

※東京での発売日基準で書いています。

  • ヤングサンデー」廃刊→一部「ビックコミックスピリッツ」移籍
  • ヤングジャンプ」→最近は水曜日発売になったのか(汗
  • 「モーニング」→一時期ほどでは無いけれど、好みの漫画が残っている。。。とり・みきの「冷食捜査官」が載るとは思わなかったけれど(汗
  • 「少年チャンピォン」→知っている全然漫画無しの状態に。グラビアにいい子が出ていても、雑誌自体になじみがなくなると、不思議と手が出ないもので。
    これは水曜日発売の「少年サンデー」にも言える事。かつては結構愛読していたけれど、最近はボチボチと。ゆうきまさみとか曽田正人とかの作家さんたちは、少年誌ならではの展開があったと思うんだけれど、青年誌へ進んでからはあんまり持ち味が生かされていないような。。。。藤田和日郎はここに留まっているが、どちらかと言うとモーニングに載った「黒博物館スプリンガルド」の続きの方が読みたいかも。

Google Chromeをインストールしてみた。
取っ付きにくいかもだけれど、動作は軽いかな。使い込むと評価が変わるタイプのブラウザかも。

 1ヶ月先の話

10月2日(木)の非番に絡めて、3日(金)の年休を取得。
まあ、「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」は4日(土)からしか使用できないのだが。。。久々に純粋に鉄道絡みのみの目的で何処かへ出かけてみようか。
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/08-09-10/01.htm

 インソムニア?

玄関のドアチャイムが鳴って目を覚ましたのだが、意識がはっきりするのに時間がかかり、誰が来たかは不明。
宅配便とか郵便ではなかったのはお決まりの文句が聞こえなかったので確かだけれど、一体なんだったんだろう? 引越してから約3ヶ月。大家さんと1回すれ違ってしまった他は、新聞の勧誘とNTTの光ファイバーのセールスくらいしか来なかったのだけれど。(配達・検針系を除く)
このところ特に何かあったわけではないけれど、なぜか寝不足気味でほぼ毎日5時間以下の睡眠だったので、用事を足したらもう少し寝ておこう。

 秋田内陸縦貫鉄道の存続問題

先月の24日にちょっと触れたニュース(「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の一部を改正する法律案について」 http://d.hatena.ne.jp/ukyarapi/20080824/1219583683)の続き

内陸線存続で合意 知事と2市長、5年後に検証(読売新聞・秋田版)

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/akita/news/20080909-OYT8T00753.htm

赤字経営が続いている秋田内陸縦貫鉄道(内陸線)の存廃問題で、寺田知事と沿線の北秋田市の岸部陞市長、仙北市の石黒直次市長が9日、県庁で協議し、2012年度まで内陸線を存続させることで合意した。同年度までの5年間の経営実績を踏まえ、存続させるかどうかを再度、判断する。合意した計画では、07年度に約44万人に低迷している乗客を12年度までに60万人に回復させ、07年度約2億6000万円の年間赤字を12年度までに1億5000万円に減らすことを目指す。今後、県議会と両市議会に理解を求める。
 協議後、寺田知事は「まず5年間でしっかりやってみる。それで、その先の存続の可能性が出てくる。(期限を区切った方が)議会に対する財政計画が具体的になる」と述べた。今後、収支改善に不可欠な乗客数の増加について県民に協力を求めていく方針だ。

 市議会内に存続について慎重意見がある仙北市の石黒市長は「市議会も存続を前提に進んでいる。新しく目標となる数値が出てきたので、議会に持ち帰って協議すれば結論がでると思う」と語り、市議会の説得に自信を見せた。
 仙北市民の内陸線の利用者が少ないとの指摘について、石黒市長は「現在、老人クラブや婦人会、保育園に働きかけて乗ってもらっており、さっぱり乗っていないとは思っていない。今後も努力したい」と話した。

 一方、北秋田市の岸部市長は「はっきりと存続を前提として進めていくことになり、うれしい」と語った。
 年間赤字額を12年度までに1億5000万円に圧縮するという目標を設定したことについて、県建設交通政策課では「目標は高い方がいい。県民の乗車に加え、車両の技術更新によるコスト削減や沿線の景気向上なども期待したい」としている。
◆沿線で協議会 国補助申請へ
 存続が決まった秋田内陸縦貫鉄道(内陸線)の安全対策工事費などの補助金を国から得るため、沿線の北秋田、仙北両市と、商工・観光団体の関係者らは9日、「秋田内陸地域公共交通連携協議会」を設立した。協議会の会長に北秋田市の岸部陞市長、副会長には仙北市の石黒直次市長が就任した。
 昨年10月に施行された「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律」に基づいて、今年度中に「地域公共交通総合連携計画」を策定。さらに、内陸線の安全対策工事などを対象にした「鉄道事業再構築実施計画」を策定し、来年6月までに国に提出すれば、事業費の3分の1の補助が国から得られる見通し。
 来年度から事業を始め、内陸線の老朽化した橋やトンネル、線路の改修、車両の修理に補助金を充てたい考えだ。
 次回の会合で、事業内容や事業費が示される予定。
(2008年9月10日 読売新聞)

「5年間しっかりやってみる」と云うのも、なんとなく問題の先送りにも見えるけれど、地域のトップが合意した事ならば、そのまま決定という事になる訳か。
3分の1も国の財政的負担が得られるというのはうらやましい話で、個人や通常事業レベルでは通常そうは行くまい。
約20年前の転機に国鉄から各地方へ投げられた「「鉄道」という公共の足を守る」という課題が、自治体レベルの財政に大きな影響を与えてきている。インフラが大掛かりではない路線バスでさえ、その維持が難しい地方が出てきている中で、対象事業に国の負担があったり、単独の自治体の出資ではないという命綱はあるものの、今後は交通系設備の維持困難・回収できない投資過剰によって「夕張」のような自治体の倒産(地方財政再建推進特別措置法による財政再建団体となる。参考→http://allabout.co.jp/career/politicsabc/closeup/CU20070318A/)が出てくる可能性みたいなものは無いのだろうか。

http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10139276104.html
インターミッション・明日は月曜日ですが休日です。
http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10139102592.html
近江鉄道米原駅+α 【04年8月撮影】
http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10139093424.html
神戸駅の駅弁 【04年バージョン+α】
http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10139089256.html
米原駅の駅弁 【04年バージョン】
http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10139083179.html
姫路駅の駅弁 【04年バージョン】

http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10139528768.html
近江鉄道
http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10139519788.html
京都駅の駅弁 【04年バージョン】
http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10139479278.html
今日の占い
http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10139331244.html
国鉄民営化前後の米原駅

睡眠時間が短いのも良くない様な気がします。
それを言うと、昼間寝ていること自体かなり不自然なので、かなりストレスが溜まっているのかも知れないですが。

 中性脂肪

夜勤明け・今日の午前中、練馬高野台にある順天堂大学の練馬付属病院に行って再検査をしてきたところ、6月の健康診断では、基準値の上限の2.5倍近くもあったのだけれど、今日は基準値上限をやや上回るくらいまでにダウンしており、他の異常数値も何とか基準値内に収まっていた。(高脂血症の他にも、白血球の増加や肝機能の低下の疑いもあった。)
お医者さん言うには、夜勤とか、ストレスが溜まる事とか、食生活の偏りとか、気をつけないといけない事は山ほどある様で、自分はその全部該当にしていたりします。(6月の健康診断が引越の直前でしかも、夜勤明け受診だったので、かなりイラついていたりした事で、数値にかなりの影響があった模様。)
とりあえず今回は「要治療」→「経過観察」に注意ランクが落ちた。
このところ実行している刺激物と脂モノを避けて、野菜ジュースとヨーグルトを1日に必ず摂る習慣を当分続けていこうかと、あとは運動もして脂肪を燃やさなくちゃね。

夕べの夜に食べた食事に痛んだものが入っていたようで、夜勤中お腹が痛くてずっと往生。。。
ちょっと辛くて、今日もうちに帰ってからぐったり(汗

撮影会に行かないと、画像のバラエティは単調なままになってしまうかもしれませんが。。。

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午前中は、明けの後雨の中を実家行き
本当は先週中に行くはずだったのだが、今日は先日の検査の結果の報告を兼ねて、所沢まで。
帰りは梅干とお茶他色々と本二冊を持って戻る。いつも色々持たせてくれてありがたい。。。

 今日借りてきた本

耳を傾けよ!―87分署シリーズ (ハヤカワ・ポケット・ミステリ)

耳を傾けよ!―87分署シリーズ (ハヤカワ・ポケット・ミステリ)

久々の87分署シリーズですな。

 台風13号接近中

台風13号、本州沖を東進 太平洋側中心に大雨

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080919/dst0809191650006-n1.htm

明日の朝6時に帰る頃が一番関東に台風が接近している模様。
無理しないで、様子見しながら安全な行動をとりたいと思います。

東京地方は台風が逸れたので、朝から青空です。いずれにしても直撃されないうちに済んで何よりでした。

テアトル東向島アカデミー賞 (集英社文庫)

テアトル東向島アカデミー賞 (集英社文庫)

ネタ本というか、結構読んでいて面白い。。。久々に映画を見に行く気になりつつあり。

今日はしっかり休養日。
燃えないごみ捨てをして、朝飯を割とキッチリ食べて。
最近は和食系だと豆腐とか海苔とか胡麻とかなんだかキッチリとベーシックなものを付け合せに食べているようで。今朝はたけのこのキンピラ風とか食べてみたり。(かぼちゃの煮つけを自分で作れるようになればいいのだけれど。ちなみにパンとかパスタで食べる時は野菜ジュースが付いて、その前後どちらかにヨーグルトが付くようになった。)
後はカラダを動かす事を毎日通勤絡み1時間以上歩いているのとは別に始めないといけないけれど、まだ見当付かず。手っ取り早く自転車に乗るようにしようかというのが1つの考えだけれど、通勤に使うと駅前に置く場所を確保するのが難しいかも。
昼間は二度寝。きちんと起きたらすでに夜中になったが、ここではガッチリ食べないで、クラッカーとヨーグルト程度で済ませておく。久々に「RED STONE」とか手をつけてみる(汗

三岐鉄道色の新101系が回送される(railf.jp)

http://railf.jp/news/2008/09/20/212400.html
西武からまた気になる転出車が。
来年から鈴鹿とか縁がなくなるかもしれないけれど、今度は純粋に名古屋大阪まで鉄道系旅行って事になるかしら。

http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10142118476.html
大井川鉄道【1】
http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10141894328.html
鶴見線 【07年2月】
http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10141843508.html
鉄ネタ風・月と太陽、どっちが好き?
http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10141838914.html
夜行列車でお月見やってみない?

2006年5月20日・東京撮影会 第4部より


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夜半からの雨が上がると妙に涼しい
世間では4連休の間の人も多いのだろうが、私の今月スケジュールは祝日も関係なし。

こことアメブロの棲み分けをもう少し深化させたいところですが。
手もその前にやることが沢山だなと(汗
http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10142146809.html
 定食の定番は?
http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10142349797.html
 インターミッション★これからの予定(鉄道系)

 西武ライオンズ リーグ優勝間近

西武グループのリーグ優勝時特典

http://www.seibu-group.co.jp/shd/data/080919.pdf
・リーグ優勝決定時から1日フリー乗車券、1000円(年内有効)
西武線の各駅で発売(多摩川線を除く))

日本交通観光社の88年4月・分社化後の動き

分社化・営業権譲渡などの形をとる

  • 北海道地方…日交観北海道→北海道ジェイ・アール・サービスネット
  • 東北・関東地方…日本交通観光社→91年・東北地区をスワローツアーに分社→00年(関東地区)ジェイアールバステック
  • 東海地方…東海交通事業
  • 関西地方…近畿交通事業(79年設立)→ジェイアール西日本交通サービス
  • 北陸地方…北陸整備(59年設立)→88年・営業権譲渡→96年・ジェイアール西日本金沢メンテック
  • 中国地方…中国交通事業→中国弘済事業→ジェイアール西日本広島メンテック
  • 九州地方…九州交通企画

同時にJR東日本の子会社からJRバス関東の子会社に。

JR東日本関係の駅業務関係を受託している子会社

  • (株)ジェイアール東京企画開発(東京支社)
  • (株)ジェイアール神奈川企画開発(横浜支社)
  • (株)ジェイアールかいじ企画開発(八王子支社)
  • (株)ジェイアール宇都宮企画開発(大宮支社)
  • (株)ジェイアール高崎商事(高崎支社)
  • (株)水戸サービス開発(水戸支社)
  • 京葉企画開発(株)(千葉支社)
  • 東北総合サービス(株)(仙台支社)
  • (株)ジャスター(盛岡支社)
  • (株)ジェイアールアトリス・弘前ステーションビル(秋田支社)
  • (株)トッキー(新潟支社)
  • (株)しなのエンタープライズ(長野支社)

ウチでは夕飯用のご飯はタイマーをセットして17時過ぎに炊き上がるようにしている。
あんまり水につけて置き過ぎると、ご飯はよっぽど上手い水加減でもない限り、あんまり美味しくない。そういうことで、夕飯用のものはしょうが無いけれど、朝飯用のご飯は、朝7時半ごろ帰ってきてから研いで炊いていた。しかし、これだと炊き上がるのが9時過ぎになって、朝飯にはちょっと遅すぎて、後の時間もあまりうまく使えない。
睡眠時間をしっかり取るためにも、朝飯用ご飯もこれからはタイマー設定にするようにして、パスタとかうどんとか手軽な麺類も使用比率をあげる事にします。(パンは職場の夜食で食べているもので。。。)

組閣名簿一覧 異例の首相自ら発表(MSN産経)

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080924/plc0809241854013-n1.htm

新首相に指名された自民党麻生太郎氏は24日、首相官邸で記者会見し、麻生内閣の閣僚名簿を発表した。名簿は官房長官が発表するのが慣例となっており、首相自身が発表するのは異例。新内閣にかける麻生氏の意気込みを示したものとみられる。(2008.9.24 18:51)

期待されているうちに(言い換えれば「ご祝儀人気のあるうちに」となるかな)、実効ある政策を具体化して欲しい。まずは沈滞ムードの漂う社会にカンフルを打ってから、じっくり取り組んでもらいたい事が山積みになっていると思う。
3代前のような政治的な酩酊に我々を巻き込んでの劇場型政治、気が付いたらとんでもない事になっていたなんてのだけはちょっと勘弁してもらいたい。

朝晩涼しいので、ワイシャツ一枚だとそろそろマズイ様で。
自分自身の風邪引きは何とか回避できたが、意外と周りで風邪引いたり、鼻をグスグスしている人が多かったりします。

0系新幹線車両の鉄道記念物指定について

0系新幹線車両の鉄道記念物指定について

JR西日本では、社会貢献活動の一つとして鉄道文化遺産の保存・活用に取り組んでいます。0系新幹線が本年11月末に引退するのを機に、交通科学博物館に保存・展示している0系新幹線車両を鉄道記念物に指定します。

新幹線車両は動態保存という訳にはいかなそうなのが辛いところか。

2008年2月10日 さよならエンドレスSP撮影会 第2部より


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結局、東京では天気予報にあった雨は降らなかったらしい。せっかく朝、慌てて洗濯したのに。
もしかして出勤時間の頃に降ってきたりして。

  • 27日(土) 東京撮影会 上杉弘美澤井玲奈小川理子
    お休みできない仕事の明けなので、第4部からのみの参加見込みですm(__)m
  • 28日(日) 一日休養です。

朝晩日中も含めてかなり涼しい。長袖シャツでもかなりひんやりした。
夜勤明け後、慌てて帰宅して睡眠をとろうとするも4時間くらいしか眠れずにかなり往生。
起き抜けはかなり意識が飛んでいたが、シャワーのみ浴びて、西武池袋・山手線経由で高田馬場へ。

 アバウトな速報版

MaxProduce 東京撮影会 第4部

【出演】上杉弘美澤井玲奈小川理子 【開催場所】高田馬場・マックスプロデューススタジオ

 視線は来ていないが表情がいい



久々の撮影会参加で、実は最初のうちはモデルさんとの撮影のタイミングが合わずにかなり往生した。一応、まともにホワイトバランスを調整しつつ撮影。(今まではオート任せ(汗))
ついでに、ひーたんに夜勤明けでのへろへろな状態での撮影会参加がばれていたらしく、サイン会の時間にかなりいたわられてしまう状態。。。
サイン会も長い列の割には、ひーたんはテキパキとこなしていた模様。やれば出来るのか(汗)
終了後は過労状態の管理人様ご一行と一緒に「ガスト」で夕飯を摂り、西早稲田駅からメトロ副都心線西武線乗り継ぎで帰宅。

今日は一日休養。
気温が下がり気味なので、今日の食事は朝・パスタ系→昼・混ぜそばと内容は軽く・脂分はヘビー?に続いたが、今日はあまり動いていないので夜はご飯を炊かずに、ヨーグルト・クラッカー・野菜ジュースと軽く済ませる事に。夜軽く済ませておくと、月曜の朝はガッチリ食べられるかな?

 心情はわからないでもないが、特別職とはいえ公務員としての自覚は?

国交相辞任】麻生首相「心からおわびする」

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080928/plc0809281819010-n1.htm(MSN産経)

麻生太郎首相は28日夕、中山成彬国土交通相の辞任について「発言は甚だ不適切で、大変残念だ。国民かつ関係していた方々に心からおわびする」と陳謝した。
 麻生首相は「(中山氏を)指名した段階では適任だったと思う」と述べた上で、「任命責任はあった」と語り、中山氏を国交相に起用した自らの任命責任はあるとの認識を示した。
 また、麻生首相衆院解散の時期について「補正予算案の成立を期す。まずはこれからだ」と述べた。

内容が妥当なものかどうかの見解はここでは触れないですが、国務大臣は公務員なのだから、その職責に無い事を軽々しく発言してしまうのはどうなのかなと。確かに人それぞれ色々と見識はお持ちだと思うのですが、これは今この時に言うべき事だったのでしょうか?・・・(確かに時期的なインパクトはありますが。)
前内閣のから続いて、「なんだかなあ」と思うことが続くのは、新内閣に多少なりと期待をした身としては残念。

 キモの部分

ポイント切り替わらずATCが「停止」を指示 新幹線トラブル

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080928/dst0809282025013-n1.htm(MSN産経)

東北、上越長野新幹線が約4時間にわたり運転を見合わせ約6万8500人に影響が出た28日の運行トラブル。JR東日本によれば、システム障害で新幹線の運行に長時間支障が出たのは初めてという。
 同社によると、障害が発生したのは東京都北区の東京新幹線車両センター構内や付近のポイント、信号を制御する運行管理システムの一部で、センター内の線路と本線の線路を結ぶポイントが切り替わらなくなった。この影響でATCがポイント手前を走行していた2つの新幹線に停止を指示したとみられている。
 昨年7月にアナログ式からデジタル式の自動列車制御装置(ATC)に切り替わっっているが、同社は「(デジタル式を導入して以来)こうしたシステム障害は前例がなく、詳しい原因を突き止めた上で再発防止に努めたい」としている。

ちょうど、東京・上野・大宮の区間は東日本の全新幹線の肝の部分ですから。
キッチリとした原因究明を。

この前の土曜日の一枚

ウェブ上での画像の公開については、上杉弘美さんご本人の承諾をいただいております。

 追悼

ポール・ニューマン死去 「スティング」など出演

http://www.cnn.co.jp/showbiz/CNN200809280002.html(CNN) 

米俳優ポール・ニューマン氏が26日、がんのためコネチカット州ウェストポートの自宅で死去した。83歳だった。関係者が27日明らかにした。
オハイオ州シェイカーハイツ出身。父親はスポーツ用品店を営んでいた。米軍除隊後、大学を経て俳優養成所で学び、1950年代から映画界で頭角を現した。
代表作に「熱いトタン屋根の猫」(58)、「栄光への脱出」(60) 、「ハスラー」(61)、「暴力脱獄」(67)、「明日に向かって撃て!」(69)、「スティング」(73)、「評決」(82)など。「ハスラー2」(86)ではアカデミー主演男優賞を受賞した。高齢期に入っても「未来は今」「ノーバディーズ・フール」(ともに94)、「ロード・トゥ・パーディション」(2002)、「カーズ」(06、声優)などに出演した。
反戦活動や自身の食品ブランド「ニューマンズ・オウン」の創業、レーサー活動でも知られた。68年の大統領選では民主党の指名獲得を狙ったユージン・マッカーシー氏を支持し、ニクソン大統領から敵視された。また、ニューマンズ・オウンの純益を、重病の子どもたちを対象とするチャリティー活動に寄付した。
私生活では58年に女優ジョアン・ウッドワードさんと再婚し、5人の子どもをもうけた。

個人的には「スクープ・悪意の不在」・「評決」・「スティング」が好きでありました。
この80年代から90年代初め頃は封切館やロードショー館以外にも、2番館・3番館・名画座が中央線や山手線のターミナル以外の各駅傍にもあって気軽に映画を見に行っていた記憶があって、そんな事もあって彼の作品も色々見ていたものです。

http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10145089093.html
旅先での定食の定番は?
http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10145082749.html
あんたのバラード
http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10145073042.html
【ひーたん写真館出張所】 2008年9月27日 東京撮影会(その2)
http://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10145070488.html
【ひーたん写真館出張所】 2008年9月27日 東京撮影会(その1)

【米金融危機】米下院、金融安定化法案を否決 世界市場に衝撃

http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/080930/fnc0809300751002-n1.htm
さて、この先どうなるのでありましょうか?